Kann jedes Auto in ein Fettauto umgewandelt werden?

Mit Pflanzenöl betriebene Autos werden als Fettautos bezeichnet. Weitere Bilder von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen. Foto mit freundlicher Genehmigung von California State Parks

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-Während die meisten Autobesitzer einmal pro Woche fossile Brennstoffe tanken und die Besitzer von Hybridautos ein paar Mal im Monat gerne tanken, lachen die Leute, die ihre Autos auf Fettautos umgestellt haben, bis zur Bank.

Die Öko-Bank also. Fettwagen fahren fast ausschließlich mit pflanzlichem Altöl - das ist das Zeug, das McDonald's (und so ziemlich jedes andere Restaurant) täglich aus seinen Friteusen schüttet. Fettwagenbesitzer müssen nur etwa alle paar Monate Diesel tanken.

Und während ein Fettauto ungefähr die gleiche Laufleistung wie ein normales Dieselauto erreicht und eine Vorabinvestition erfordert, deren Wiedererlangung eine Weile dauern kann, sind die Emissionswerte des Autos eine deutliche Verbesserung gegenüber anderen Fahrzeugtypen, was es zu einem phänomenalen Werkzeug für macht Verringerung der Umweltverschmutzung. Zum einen enthält Pflanzenöl keinen Schwefel wie Dieselkraftstoff. und Schwefelemissionen, die sauren Regen verursachen, sind ebenfalls mit einem erhöhten Krebsrisiko verbunden. Fettautos geben außerdem bis zu einem Drittel weniger herz- und lungenschädigende Partikel an die Atmosphäre ab.

-Weitere Vorteile von Fettwagen zielen auf die globale Erwärmung ab. Die Treibhausgasemissionen können insgesamt zwischen 78 und 87 Prozent sinken, wenn Sie ein Dieselauto in ein Fettauto umwandeln [Quelle: Lloyd]. Während sie noch Stickoxide und Kohlenmonoxid emittieren, sind Fettautos klimaneutral: Das zur Herstellung von Pflanzenöl angebaute Gemüse absorbiert mehr Kohlendioxid als beim Verbrennen dieses Autos zur Energiegewinnung.

Fettautos sind also eine gute Wahl, um Ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. Aber lohnt sich die Mühe? Wie schwer ist es, ein Dieselauto in ein Fettauto umzuwandeln, und wie viel kostet es Sie??

In diesem Artikel werden wir den Fettwagenprozess untersuchen und herausfinden, ob es etwas ist, das jeder tun kann. Wie sich herausstellt, ist die anfängliche Konvertierung keine so große Sache, aber nicht der erste Schritt. Der erste Schritt besteht darin, eine gute Quelle für böses Frittieröl zu finden. Sie können nicht einfach zu einer Tankstelle fahren und Frittierfett anfordern.

Valentin Humer pumpt seinen Mercedes mit recyceltem Traubenkernöl. AP Foto / Ben Margot

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Bevor Sie sich für eine klimaneutrale Kraftstoffquelle entscheiden, müssen Sie sicherstellen, dass Sie diesen Kraftstoff tatsächlich in die Hände bekommen. Während ein Fettauto immer noch mit normalem Diesel betrieben wird, ist es sinnlos, den Umbau durchzuführen, wenn Sie nur normalen Kraftstoff verbrauchen.

Die meisten Restaurants haben Pflanzenölabfälle (WVO), und die meisten geben es Ihnen gerne umsonst, da sie normalerweise für die Entsorgung zahlen müssen. Je besser die Ölqualität zum Kochen ist, desto besser ist sie für Ihren Motor. Beginnen Sie also mit den teureren Restaurants und Caterern und arbeiten Sie sich von dort aus nach unten. Fragen Sie einfach den Manager und sehen Sie, ob Sie ihm das Öl abnehmen können. Sie können das gehärtete Material verwenden, das Sie in den meisten Fast-Food-Restaurants finden. es ist einfach nicht ideal.

Sobald Sie wissen, dass Sie eine einfache Pflanzenölquelle in der Nähe haben, können Sie sich dazu verpflichten, ein Fettauto zu fahren. Das erste, was Sie brauchen, ist ein Dieselfahrzeug (der Umbau funktioniert nicht mit einem Benzinmotor). Wenn Sie ein Dieselauto oder einen Diesel-LKW in Ihrer Einfahrt haben, sind Sie fertig. Andernfalls müssen Sie eine kaufen. Der Kauf eines neuen ist etwas komplizierter als der Kauf eines gebrauchten, da die Emissionsgesetze einiger Staaten Dieselfahrzeuge seltener machen. Änderungen des Schwefelgehalts von Dieselkraftstoff beginnen dies jedoch zu ändern. In jedem Fall ist es ein Kinderspiel, ein gebrauchtes Dieselauto in die Hände zu bekommen. Volkswagen und Mercedes haben viele Dieselfahrzeuge da draußen, und viele amerikanische Autohersteller stellen Dieselversionen ihrer Pickups her.

Mit einem vorhandenen Auto können Sie es in einen Schmierer umwandeln. Sie können ein Umrüstkit (ca. 1.000 bis 1.500 US-Dollar) bei vielen Online- oder stationären Einzelhändlern kaufen. Der Umbau verändert den Motor grundsätzlich so, dass er einen zusätzlichen Kraftstofftank sowie eine Leitung und einen Injektor für das Pflanzenöl hat. Der Motor nimmt während des Startvorgangs etwas Diesel aus der normalen Kraftstoffleitung, um alles aufzuwärmen, sowie während des Abstellens, um das Pflanzenöl aus dem Motor zu spülen. Andernfalls wird die Pflanzenöl-Kraftstoffleitung verwendet. Sie können das Umrüstkit selbst installieren, wenn Sie Autos kennen, oder etwa 1.000 US-Dollar für einen Mechaniker bezahlen, der sich darum kümmert.

Wenn der Motor mit Fett betrieben werden kann, sind Sie fast fertig. Der Besitz des Autos erfordert einige zusätzliche Ausrüstung und Anstrengungen - nicht zuletzt, um herauszufinden, wie ein Auto, das mit einer nicht von der EPA zugelassenen Kraftstoffquelle betrieben wird, sicher gewartet werden kann.

Pommes auf Rädern oder eine umweltfreundliche Kraftstoffoption? Foto mit freundlicher Genehmigung von California State Parks

Ein Fettwagenbesitzer zu sein, ist nicht ganz so, als wäre man der Besitzer eines normalen Autos. Zum einen fahren Sie ein Auto, das nach Pommes riecht. Zum anderen können Sie nicht einfach zu einer Tankstelle fahren, um Ihren Tank zu füllen. Sie werden zu Ihrer eigenen Tankstelle, für die einige Geräte erforderlich sind.

Zuerst benötigen Sie geeignete Behälter, um das Öl vom Restaurant zu Ihrem Haus zu transportieren und dann zu Hause aufzubewahren. Da die Environmental Protection Agency (EPA) Pflanzenöl nicht als Kraftstoffquelle zugelassen hat, müssen Sie einige Nachforschungen anstellen, um herauszufinden, wie Sie am besten mit dem Material umgehen können. Fragen Sie nach, was andere "Schmierfette" verwenden, konsultieren Sie einige Experten für umweltfreundliche Autos oder suchen Sie sich einen kompetenten Öko-Mechaniker, der Ihnen hilft, sicher mit Ihrer neuen Kraftstoffquelle umzugehen.

Das andere, was Sie brauchen, ist ein Filtersystem. Das pflanzliche Altöl (WVO) aus dem Restaurant enthält einige Speisereste, die herausgefiltert werden müssen, bevor Sie damit Gas geben können. Sie können das Öl zu einem Geschäft bringen, das es für Sie filtert, Ihr eigenes Filtersystem mit Sieben, Heizungen und Ölfässern einrichten oder eines für etwa 700 US-Dollar kaufen. Sobald Sie WVO filtern, wird es zu SVO oder reinem Pflanzenöl. Darauf fährt das Auto tatsächlich.

Wenn Sie Ihr Fettwagen-Setup fertig haben, fahren Sie in kürzester Zeit mit gebrauchtem Frittierfett herum - und tanken fast nie an der Tankstelle. Menschen, die durchschnittlich 20.921 Kilometer pro Jahr zurücklegen, müssen nur etwa sechs Mal im Jahr Diesel tanken, und das Auto erreicht ungefähr die gleiche Kilometerleistung wie ein Diesel [Quelle: Lloyd]. Und während einige Leute vor zusätzlichem Motorverschleiß warnen, weil der Motor ursprünglich nicht für den Betrieb mit Pflanzenöl ausgelegt war, sagen die meisten Leute, dass sie überhaupt keinen zusätzlichen Verschleiß gesehen haben. Sie müssen nur wie jedes andere Auto regelmäßig gewartet werden, außer dass sie jetzt auch den Pflanzenölfilter wechseln müssen.

Aber müssen Sie sich Sorgen machen, dass Sie bei der EPA eingereicht werden, wenn Sie diese Wartung im Geschäft durchführen? Experten zufolge gibt es in dieser Hinsicht nicht viel zu befürchten. Die EPA hat noch niemanden für das Fahren eines Schmiermittels bestraft - obwohl Sie vom Staat wegen Nichtzahlung von Kraftstoffsteuern geschnappt werden könnten, besorgen Sie sich einen Kraftstoffschein, wenn Sie Fett verwenden.

Weitere Informationen zu Fettwagen und verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Biodiesel vs. SVO

Biodiesel beginnt als WVO, wird dann aber mit Methanol und Lauge versetzt und von einigen Tankstellen verkauft. WVO hat keine zusätzlichen Chemikalien und fast keine Tankstellen haben sie zur Hand.

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Weitere großartige Links

• Frybrid Pflanzenöl-Kraftstoffsysteme
• Gutes Fett
• Fettwagen

Quellen

• "Häufig gestellte Fragen." Greasecar.http: //www.greasecar.com/faq.cfm
• Galst, Liz. "Burger und Pommes zum Mitnehmen." Salon. 13. August 2008.http: //www.salon.com/env/good_life/2008/08/13/grease_car/
• Lloyd, Robin. "'Autos einfetten' - die Antwort auf hohe Benzinpreise?" MSNBC. 31. Dezember 2007.http: //www.msnbc.msn.com/id/22452420/